马斯克回归后动作频频，犹如在平静湖面投入巨石，激起层层涟漪。他宣布将尽快在得州奥斯汀推出无人监管的全自动驾驶（FSD），这一举措不仅关乎特斯拉在自动驾驶领域的发展，更可能对整个行业格局产生深远影响。

Robotaxi：特斯拉的激进布局
马斯克在社交媒体X上表示，尽管面临美国监管机构的安全质疑，特斯拉仍将如期于6月底在得州奥斯汀市开始测试Robotaxi。按照计划，特斯拉将在奥斯汀的部分区域部署大约10辆自动驾驶汽车，并在几个月内将数量扩大至约1000辆。到明年年底，这一数字可能会达到数十万辆，甚至超过100万辆。受此消息影响，Robotaxi概念走强，锦江在线、云内动力等多股涨停，民德电子、测绘股份等纷纷上涨。

特斯拉正在与主要汽车制造商商谈，计划向其授权FSD软件。马斯克认为“特斯拉已经拥有推出大规模自动驾驶车队所需的全部要素”。根据特斯拉2025年一季报交流资料，特斯拉FSD总里程已经超过35亿英里。公司坚信其仅基于视觉的架构、端到端神经网络在数十亿个真实数据示例上进行训练的自动驾驶系统，能够在不同地区扩展和安全部署。事实上，目前Model 3、ModelY和Cybertruck已经可以在特斯拉美国工厂的生产线和出站物流场进行自动驾驶，且无需人工监督。

人形机器人Optimus：与自动驾驶齐头并进
马斯克曾在采访中表示：“从长远来看，唯一重要的是自动驾驶和Optimus。”人形机器人与自动驾驶之间存在着较多的技术关联，往往齐头并进。日前特斯拉发布视频显示，如今的Optimus在单个神经网络下，可以通过学习人类视频完成多项家务。马斯克评价其为“迄今为止最重磅的产品”。

按马斯克所述，后续机器人方面需完成如下指标：2025年生产5000台Optimus，2026年生产5万台，2027年生产50万台。据称，目前特斯拉订购的零部件已能够支撑今年生产1万台。国泰海通证券认为，特斯拉如能率先制造足够大量的Optimus人形机器人并成功收集数据进行模型训练，有望在行业的竞争中取得先发优势；由于人形机器人的自由度多于汽车，人形机器人的数据闭环壁垒将更难被打破，先发公司的优势将更大。

“火星事业”：星舰试飞与未来展望
除自动驾驶和机器人外，马斯克的“火星事业”也即将迎来关键期。他曾表示希望借着2026年地球与火星相对位置较近的窗口期，向火星派遣一支飞船舰队，并解释该舰队还将搭载人形机器人Optimus。在经历两次试飞爆炸后，SpaceX获批于本周执行“星舰”第9次试飞。

马斯克回归后的这一系列举措，涵盖了自动驾驶、人形机器人以及火星探索等多个领域，展现了他宏大的愿景和强大的执行力。Robotaxi的推进有望改变人们的出行方式，人形机器人的发展可能为未来的生活和工业带来巨大变革，而火星事业则体现了他对人类未来的长远思考。尽管前方充满挑战，但马斯克正以坚定的步伐向着目标迈进，未来值得我们拭目以待。