只有产品好、技术强、规模大、产出快的龙头企业才能在激烈的市场竞争中生存和发展。“今年以来，价格战从新能源车蔓延到燃油车，席卷了整个汽车行业。空前的价格战吸引了40多个品牌、上百款车型参与降价，这种情况是仍在继续汽车行业何去何从成为热门话题。
5月8日，长安汽车董事长朱华荣在2022年业绩沟通会上表示，中国汽车市场正在经历洗牌，机遇与挑战并存。他指出，过去三年，已有75个汽车品牌关停转产。未来两到三年，保守估计60%到70%的品牌将面临关停转产。他认为，只有产品好、技术强、规模大、产出快的龙头企业，才能在激烈的市场竞争中生存和发展。
朱华荣引用的一组数据显示，中国汽车市场共有148个品牌，其中中国品牌114个，国外品牌34个，20%的龙头企业占据了90%以上的市场份额。
他表示，今年一季度，中国品牌乘用车市场占有率达到52.7%，市场竞争格局正在发生变化，由原来的欧美日德韩“六分天下”，而中国让中国品牌独领风骚。“中国品牌与国外品牌的市场竞争格局正在加速重塑。”
在他看来，这主要得益于中国品牌R的提升